金建高铁第一根桩基顺利浇筑

昨天上午，在兰溪市云山街道原永进化工厂厂区内，挖掘机隆隆作响，施工人员正抓紧施工，加快建设金建高铁一标段3号混凝土拌合站。

“我们现在所在的点位是3号混凝土拌合站所在地，现在正在进行清表作业，计划3月15日完成拌合站建设，为金建高铁的快速开工奠定基础。”据中铁三局金建项目总工程师魏若枫介绍，项目部自进场以来，便以跑步进场的姿态快速推进施工。

“为了保证春节后快速打开施工局面，我们施工队加上项目部一共100多人积极响应政府号召，决定留在兰溪过年。春节期间，大家将坚守岗位，保证正常的施工。”魏若枫表示，金建高铁施工分为两个标段，一标段为金华段，二标段为建德段。一标段包括新建30公里正线，改建沪昆铁路金华至东孝段12.468公里，以及新建兰溪东站。其中，一标段由中铁三局承建，并率先开工建设。

在云山街道茆竹园村，施工人员正在为新建的施工便道施划标线。“进场后，我们投入了130多人，以及13台大型机械，仅用10天时间就完成了施工点的改道工程。”魏若枫告诉记者，由于金建高铁上徐隧道下穿兰溪45省道，隧道顶部距路面最浅埋深仅3米，因此，需要在45省道新建一座上跨隧道的茆竹园桥。

由于45省道计划2021年4月份通车，中铁三局以服务地方需求为导向，将茆竹园桥作为全线第一个开工点。“昨天，第一根桩基已经顺利浇筑完成，这标志着金建高铁从前期工作正式转入施工阶段。”魏若枫说，接下来，他们将抓紧推进钢筋加工厂、中心实验室、制（存）梁场等建设，为转入正线施工做好前期准备。“我们将在确保工期的前提下，加强安全管理，严抓施工质量，将金建高铁打造成百年工程。”

据了解，金建高铁全长64.51公里，设计时速250公里，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站，投资估算总额129.68亿元。金建高铁南连沪昆高铁、北接杭黄高铁，是一条集名山、名水、名胜于一体的黄金旅游线路，全线计划于2024年6月底前具备通车条件。