一条高速路 铸就幸福梦

经过1300多个日夜的建设，昨日，建金高速公路正式通车。

建金高速公路起自建德市杨村桥镇北，终于金华市二仙桥东，全长58.09公里、总投资93.76亿元，由浙江省交通集团投资建设。建成后，将补齐G25长深高速缺失部分，把杭新景、杭金衢和金丽温高速串联起来，为浙江省中西部地区提供一条快速南北向通道，对完善国家高速公路、长三角高速公路及浙江省高速公路路网，推动长三角一体化高质量发展和促进沿线旅游事业发展有着重要意义。

创新设计理念 打造生态文明示范路

建金高速公路项目是国家“十三五”期间重点建设项目，项目建成对于连接杭州和金义两大都市区，完善国家和区域高速公路网具有重要意义。

自2017年5月开工建设以来，浙江省交通集团建金高速公路指挥部紧紧围绕当好交通建设主力军、硬核助力高水平交通强省建设，攻坚克难谋创新，开创全国首个高速公路安全标准化评价体系，全省首次试点“监理 信息化”、试点运用“云”智能监理系统，实现对高速公路的智能管理闭环。

作为典型山区高速，建金高速桥隧结构物占路线总里程约57%，沿线经过多个景区，生态环保要求极为严格。自项目开建之初，便确立了以“内优外美、绿色文明、舒适安全”为主题，打造“生态文明示范路”的建设目标。

“原生态就是最美的，不破坏就是最好的保护。”浙江省交通集团建金高速指挥部副指挥陈肯告诉记者，建金高速公路因地制宜做好设计优化，实行“一坡一设计”，坚持隧道“零开挖”，最大限度保护原有地貌，高速公路工程像是被轻轻放进青山绿水间；落实排水工程专项设计，确保路基排水畅通、避免环境敏感点废水随意排放、减少运营期水损和地质灾害发生，把生态理念从建设期贯穿到高速运营期。

驱车行驶在建金高速公路上，两侧青山连绵不断，江水碧波荡漾，河网水系纵横交错，如同水天一色的江南水墨画，路嵌其中，形成了一道美丽的风景线，串联起浙江中西部诗画浙江大花园。

在金华山特长隧道，抬眼望去，“蓝天白云”印入眼帘，应急停车带红黄相间，形成一道美丽的风景。“建金高速公路全线有9座隧道，长隧道和特长隧道共4座，长时间在隧道内行驶容易产生视觉疲劳。”据陈肯介绍，为此，他们在长隧道和特长隧道内，分段落采用不同颜色的涂料和腰线，而隧道洞顶则采用不同颜色涂装，不仅在视觉上增添了隧道“颜值”，同时，相对于一般公路隧道的灰暗涂装而言，“蓝天白云”还可以舒缓驾驶人员的视觉疲劳，提高行车舒适度与安全性。

从建德杨村桥一路往南，新安江、兰江的美景尽收眼底，金华山、梅城古镇、双龙洞景区、越龙山国际旅游度假区等热门旅游景点一路相随。建金高速串起金华山、新安江与千岛湖等浙西南山水旅游黄金路线，进一步深化交通旅游融合，使沿线各旅游景点之间的时空距离大大缩短，构建了一条全域美丽经济交通走廊。

助力经济建设 疏通高质量发展大动脉

作为浙西北地区到浙东南沿海地区的重要通道，建金高速公路的建成为，杭州、金华、丽水、衢州构建了一条快速通道，对加快构建一小时交通圈，促进都市圈内各城市融合，实现省际高速公路布局的无缝衔接有着重要意义。

马涧镇下庄村位于建金高速沿线，设置有互通式立交。对于建金高速的开通，该村村民早已翘首以盼。村民金师傅经营着一家山庄，经常要将自家的农副产品送到金华的客户那里。金师傅告诉记者，过去从下庄到金华，最短的路线，便是经梅江镇太阳岭脚村，过金华潘村，一趟下来大概需要一个半小时的车程。

“听说如今走建金高速，车程能缩减近一小时，所以我迫不及待来试一试。”当天下午，随着浙江省交通集团马涧收费所入口栏杆缓缓抬起，金师傅驾驶车辆驶入建金高速，体验交通发展带来的极大便利。

高速的开通，不仅给农户带来了巨大的市场，而且将为企业带来了丰厚的经济效益。兰溪市苏格生物技术有限公司是一家生产食品添加剂的企业，每天都有货物发往金华、杭州、苏州等地。如今，坐拥建金高速两大互通，对企业来说，无疑将带来丰厚的交通红利，节约物流成本，提高货运时效。

此外，作为杭州和金义都市经济圈的重要通道，建金高速公路将建德航空小镇、金华新能源汽车小镇等7个特色小镇，金华产业集聚区、义乌商贸服务业集聚区等3个省级产业集聚区串联成线，既能交换金华、兰溪、建德等地在五金工具、食品工业等传统产业中的优势，又能激活杭州IT、金融、旅游养生、电子商务等新兴产业对浙中、浙西地区的辐射，将成为沿线地区经济新的增长点，对带动沿线地方经济发展和资源综合利用开发带来深远影响。

建金高速建设大事记

2017年5月9日，建金高速金华山隧道作业打响了第一炮，标志着该项目进了实质施工阶段。

10月14日，建金高速大丘田（兰溪北）互通口开工建设。

2018年2月7日，建金高速主线首座桥梁梁板架设完成，标志着该座桥梁下部结构施工基本完成，进入桥面工程施工阶段。

9月13日，建金高速公路兰溪段清水塘隧道，通过开挖小导洞顺利贯通，这也标志着建金高速隧道工程迎来阶段性进展。

12月13日，通过施工单位的抓紧建设，在建金高速兰溪马涧段，连接在314省道和351国道兰溪段上的马涧互通已初现雏形。

2019年4月2日，建金高速公路兰溪段路面水稳底基层试验段开始摊铺，标志着建金高速公路项目路面施工正式拉开序幕。

10月22日，随着建金高速马里坞大桥最后一块梁板稳稳落下，建金高速三标段的25座桥梁已全部贯通，并成为五个合同段中首个实现全幅贯通的标段。

12月10日，全长7388米的建金高速金华山隧道提前5个月实现全幅贯通，这标志着建金高速全线9座隧道全部全幅贯通。

12月30日，建金高速兰溪两收费站一服务区开工建设。

2020年7月29日，建金高速兰溪段沥青路面上面层试验段完成摊铺，标志着建金高速公路路面施工进入最后冲刺阶段。

10月15日，兰溪境内各个施工标段全面进入扫尾冲刺阶段。

11月17日，受浙江省发改委、浙江省交通运输厅委托，金华市发改委、市交通运输局依法召开建金高速公路车辆通行费标准听证会，征求社会各界意见。

12月18日，建金兰溪服务区大厅，公共服务区域和门店大部分已经完成装修，一些商家正在忙碌地打扫店铺，做着最后的扫尾工作，以最佳的状态迎接八方来客。

12月22日，举行全省“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式，建金高速正式通车。