不久的将来，兰溪到金华或有通勤列车

据金华市政府网站了解到，近日，受金义都市区综合交通枢纽建设领导小组办公室委托，金华市恒信招标代理有限公司就利用金建铁路、金温铁路开行通勤列车工程（预可研）项目进行公开招标采购。

开行市域通勤列车这一设想的初衷，是希望解决金义都市圈内跨城市、跨城镇就业的交通难题，实现三个交通圈层的时空布局，即“城市群内一小时通勤圈”“抵达都市区核心区半小时联系圈”“抵达省会城市两小时交通圈”，从而打造集多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

根据《交通强国建设纲要》《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》等要求，金义都市区综合交通枢纽办认为，有必要加强兰溪—金华—永康、浦江—义乌—金义新区—金华—金华开发区间沿线对外联系的便捷性，促进浙中城市群一体化发展。

此次就预可研进行公开招标采购的拟建通勤线有两条，南北向和东西向呈十字相交。一条是利用拟建金建铁路、既有金温铁路开行通勤列车，起点为拟建兰溪东站，终点为既有永康南站。线路全长77.86公里，沿线分布有兰溪东、金华、金华南、武义北、永康南5个车站。这也是一条利用高速铁路研究开行可行性的市域通勤线。

另一条，利用既有沪昆铁路开行浦江-义乌-金义新区-金华-金华开发区通勤列车工程，起点为汤溪站，终点为浦江站，运营长度为102公里，分布有汤溪、蒋堂、白龙桥、金华、东孝、塘雅、义乌西、义乌、浦江等车站；利用拟建金建铁路、既有金温铁路开行通勤列车工程，起点为兰溪东站，终点为永康南站，兰溪东至永康南间运营长度为77.86公里，分布有兰溪东、金华、金华南、武义北、永康南5个车站。

兰溪东站最新设计图。金建高铁先行段预计2020年三季度动工，四季度实现全面开工，2023年至2024年建成通车。

为紧抓国家铁路高速化发展契机，打造集多种交通方式于一体的综合交通枢纽，有关方面提出利用金建铁路、金温铁路、沪昆铁路开行通勤列车方案，以满足公众出行需求，加强浦江-义乌-金义新区-金华-金华开发区间，兰溪-金华-永康沿线对外联系的便捷性，促进浙中城市群一体化发展。

按照铁路设计相关规范要求，开展利用金建铁路、金温铁路、沪昆铁路开行通勤列车工程预可研，对沿线既有客运站金华站、金华南站、武义北站和永康南站等站房进行局部改造研究，候车室及售检票系统预可研究；存车线预可研究等。完成利用拟建金建铁路、既有金温铁路、既有沪昆铁路开行市域列车工程适应性改造的预可研，编制相应研究报告。