更新时间:2020-03-12 10:44:31
4327来源:兰溪发布
3月6日,省发改委、省交通运输厅发布《浙江省通用机场布局规划(2020—2035年)(修编)》。其中,在兰溪布局地方型通用机场被明确列入规划。
记者从相关部门了解到,目前,兰溪已着手谋划通用机场建设,积极开展招商引资和项目洽谈等工作。
规划 960X格局
《规划》明确,至2035年全省通用机场总体形成“960X”格局,即由9个运输机场兼顾通用航空功能、60个A2级及以上通用机场组成骨干网络,一批A3级通用机场为基础节点的通用机场网络体系。
“9” 依托杭州、宁波、温州、舟山、义乌、台州、衢州、丽水、嘉兴等9大运输机场,要求兼顾通用航空功能。尤其是公务机方面的服务,要求合理规划建设通用航空服务保障功能区。
“60” 建设60个A2级及以上通用机场,构建全省通用机场布局体系骨干网络。根据我省实际情况将A2级及以上通用机场区分为区域型通用机场和地方型通用机场两类。 根据布局情况,兰溪将规划建设地方型通用机场。 11个区域型通用机场 ▲点击图片可放大 区域型通用机场是通用机场体系的骨干。主要为都市圈内部直线距离100公里(1小时交通圈)范围内人口提供公共服务,承担区域通用航空运营的综合服务保障,具备较为完善的通用航空基础设施和配套服务能力,是通用航空运营、通航保障服务、通用航空制造等通用航空企业的重要基地。 49个地方型通用机场 ▲点击图片可放大 地方型通用机场是通用机场体系的有力支撑,具备基本的通用航空基础设施和配套服务,除满足通用航空运输需求外,还重点满足通用航空作业飞行和一般保障需求。主要开展交通运输、低空旅游、工农林作业飞行等业务,具备开展应急救援和医疗救援等社会公共服务功能。根据布局情况,兰溪将规划建设地方型通用机场。 “X” 按需布局建设若干个A3级通用机场(含直升机场起降点),用于自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、警务飞行、低空旅游、工农林作业等,由地方政府申报并纳入我省通用机场布局规划体系,争取达到平均每千平方公里1个以上(全省约100个以上)。
据悉,该规划期限为2020至2035年,将是指导浙江今后一个时期通用机场建设的重要依据,在实施过程中将根据我省通用航空发展内外部条件和环境的变化,适时进行必要修订和调整。
兰溪如何落地实施?
今年初,金华出台了《金华市加快建设全国性综合交通枢纽三年行动方案(2020年—2022年)》,其中便明确要谋划兰溪通用机场。
《方案》提出,未来三年,金华市要改扩建横店通用机场,打造横店公务机特色机场,加快永康、武义等通用机场建设,谋划兰溪通用机场,积极拓展飞行培训、应急救援、低空观光等综合功能,大力发展通用航空运营和航空运动休闲产业,努力打造全省通用航空产业示范区。
记者从兰溪市发改局了解到,目前,兰溪已着手谋划通用机场建设,积极开展招商引资和项目洽谈等工作。
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